百度上線了[0元寄]快遞服務(wù)!入局快遞業(yè)務(wù)-物流
2023-01-23| 09:25|發(fā)布在分類/淘寶知識|閱讀:40
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繼騰訊上線快遞服務(wù)后,百度也開始不安分了。近日,百度App上線了“0元寄”快遞服務(wù),并宣傳道:上百度搜“0元寄”搶大額快遞券。值得注意的是,這次百度上“0元寄”的意圖并不單純,直指“雙11退換貨”。
問題來了:在眾多人的印象中,百度是一家以搜索引擎為主營業(yè)務(wù)的公司,“做快遞”百度會以什么方式入局來轉(zhuǎn)變大家的固有認知?現(xiàn)在快遞行業(yè)正在步入紅海期,百度又為何在這個時間段入局?又會搶食誰的蛋糕?
從百度本次“0元寄”快遞服務(wù)形式與界面來看,其“0元寄”與騰訊2023年上線的“寄快遞”服務(wù)有異曲同工之妙,都是使用流量思維進行的一種業(yè)務(wù)邊界拓展。簡言之,百度與騰訊就相當(dāng)于一個寄快遞的“中介”平臺,都是通過自身流量優(yōu)勢,與快遞公司合作,以流量為導(dǎo)向,為他們開一個導(dǎo)流對接口。
像騰訊,根據(jù)騰訊2023年最新財報三季度報顯示,三季度微信月活用戶達到12.63億人次,小程序用戶數(shù)量同比增長超過40%。今年1月,騰訊副總裁/微信創(chuàng)始人張小龍?zhí)岬剑好刻煊?.2億人在發(fā)朋友圈、7.8億人在看朋友圈;3.6億人在看公眾號文章;4億人在用小程序。百度方面,百度二季度財報顯示其月活躍用戶數(shù)達到5.8億,日登錄用戶占比達到77%。
快遞公司多了一個業(yè)務(wù)渠道,消費者也多一個寄快遞的服務(wù)渠道。就百度與騰訊而言,他們既可以把服務(wù)產(chǎn)品線拉長、增加變現(xiàn)渠道,也可以借此提高關(guān)注度、影響力與用戶黏性、認知度,讓平臺用戶聚攏性更強。
然而,百度在快遞服務(wù)上與騰訊還是有很大不同,騰訊由于對快遞領(lǐng)域關(guān)注較早,早前又對順豐、京東物流及一些物流公司有一定投資,在業(yè)務(wù)覆蓋上比百度要寬泛些,如“微信快遞服務(wù)”(用于查快遞、寄快遞、收快遞)、“一鍵寄快遞”(用戶無需重新輸入地址,可拍照識別),甚至在2023年還上線“微派”布局了配送機器人業(yè)務(wù)。不過,騰訊僅與快遞公司有合作,百度則與快遞公司、同城即配都有合作。
百度最早于2023年上線“寄快遞”專項活動。2023年雙11后,百度方面稱,雙11期間,有不少用戶選擇在百度App上(百度搜索)直接下單寄快遞,于是為滿足“雙12”前后用戶激增的退換貨需求,百度App聯(lián)合順豐、德邦等快遞企業(yè)以及達達等即時配送平臺,推出了“寄快遞”專項活動,同時推出用戶專享優(yōu)惠、紅包優(yōu)惠等。
可以看出,2023年時,百度還并不把“寄快遞”作為一項長期業(yè)務(wù),而是一個專項活動。直到2023年中旬才開始將快遞服務(wù)作為長期服務(wù)業(yè)務(wù)。2023年5月30日,百度上線“服務(wù)中心”業(yè)務(wù),其中就包含“快遞服務(wù)”固定接口。2023年“雙11”大促期間,百度再次延續(xù)2023年的寄快遞退換貨服務(wù),并將其進行了升級。
目前,百度已與順豐、京東快遞、韻達、德邦、中通、極兔等快遞公司,以及閃送、達達快送、順豐同城等同城即配平臺合作。
快遞專家徐勇認為,百度入局快遞服務(wù)還是以與快遞等公司合作為主,不涉及經(jīng)營快遞,就是一個服務(wù)渠道,“如果有想要經(jīng)營快遞的想法,就需要申請快遞經(jīng)營許可證”。
2023年,百度上線快遞服務(wù)固定接口,并未進行大范圍宣傳,反而是到了今年“雙11”期間才上綱上線,這樣的操作很可能是想通過雙11期間的海量快遞訂單來借力造勢。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,今年雙11期間(11月1日~11日),全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件47.76億件,同比增長超過兩成。
有媒體通過多位業(yè)內(nèi)人士處了解到,雙11電商平臺大促保守退貨率在10%~30%,反之,一般都在30%左右。如此退貨量,絕對不可小覷。
上一家與百度有類似“借力造勢”操作動作的企業(yè)是順豐。11月8日,順豐針對“雙11”上線了雙11退換貨用順豐“0元起”快遞業(yè)務(wù),為了吸引消費者,甚至還搞了抽獎活動。
這就是為何百度選擇在雙11期間再次將“0元寄”快遞服務(wù)上線的原因:一來可以為自己打廣告;二來借力打力,培養(yǎng)新用戶的同時,穩(wěn)固老用戶的同時,收獲一波新流量及收入。
但是,從快遞行業(yè)來看,整個市場競爭激烈,內(nèi)卷嚴重,利潤率低,百度在這一階段入局屬實不是最好時機,為何明知山有虎,偏向虎山行?從百度整體發(fā)展布局來看,除了流量優(yōu)勢外,其上線快遞服務(wù)還有3大重要原因——
百度作為國內(nèi)最大搜索引擎公司,歷經(jīng)20多年的技術(shù)積累與更迭,在AI技術(shù)、大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)等方面較為成熟,百度地圖與國內(nèi)絕大多數(shù)快遞公司在地圖、技術(shù)、數(shù)據(jù)等層面在陸續(xù)延伸合作深度。
快遞物流專家/貫鑠企業(yè)CEO趙小敏稱,外界對百度做物流關(guān)注度不太高,因為其主要集中在2B業(yè)務(wù)布局上,不過,百度在物流領(lǐng)域的野心不能輕視。他分析,百度基于數(shù)據(jù)庫資源與5G技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢,已經(jīng)與很多快遞企業(yè)達成合作,并推出一些解決方案,“如果更深入拓展邊界,后面也會與快遞、物流公司有更多技術(shù)、規(guī)劃及一些股權(quán)方面的合作”。
“近年來,百度也在探索進入自動駕駛領(lǐng)域,在自動駕駛技術(shù)方面取得了一定的成績?!鄙虅?wù)部研究院電商所副研究員洪勇表示,未來,百度會將自動駕駛技術(shù)賦能傳統(tǒng)快遞企業(yè),使得他們更好地利用自動駕駛技術(shù),降低派送員工作負擔(dān),減少人口紅利消退對快遞企業(yè)的影響。
比如,今年3月,百度與雙匯物流達成戰(zhàn)略合作,雙方在網(wǎng)絡(luò)貨運平臺和冷易通智慧物流園區(qū)建設(shè)上開展合作;今年7月,百度與中遠海運就已在智慧物流、智慧冷鏈、智慧化工園區(qū)等領(lǐng)域展開合作,并成立第三方物流公司“遠度云供應(yīng)鏈科技有限公司”,投資總額達20億元,為客戶提供物流行業(yè)數(shù)字科技和供應(yīng)鏈金融服務(wù)等。預(yù)計該公司將在2025年實現(xiàn)IPO。
百度是以搜索業(yè)務(wù)起家,并且常年在中國地區(qū)網(wǎng)頁搜索業(yè)務(wù)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,洪勇認為,其他各種移動App搶占了一部分百度的搜索業(yè)務(wù)。
另一位不愿具名的分析人士稱,最近幾年,百度發(fā)展正處于分化階段,核心搜索引擎業(yè)務(wù)入口分散化很強,定位越來越弱,各項業(yè)務(wù)壓力都比較大,需要找新的增長點。
“百度布局快遞,也有可能是真的會往這方面發(fā)展,基于地圖業(yè)務(wù)的一個變現(xiàn)渠道,不過做起來會很吃力,想要以此作為一個新業(yè)務(wù)增長點,對股市產(chǎn)生影響,為利潤做貢獻,還是比較難,需要多觀察?!鄙鲜龇治鋈耸糠Q。
百度生活平臺“惠生活”除了往常的吃喝玩樂等本地日常業(yè)務(wù)外,雖然也開通上線了電商業(yè)務(wù),但基本上也屬于為淘寶、天貓、京東等開通一個流量入口,是為其它電商平臺做“嫁衣”。
像“惠生活”中的“度劃算”板塊,點開里面商品圖片左下角都會顯示淘寶、天貓、京東logo圖,點擊鏈接可以直接購買,也可以跳轉(zhuǎn)頁面購買,如若聯(lián)系客服需跳轉(zhuǎn)到淘寶、京東才可以溝通。此外,還有一個專為品牌食品特賣電商平臺「好食期」打造的接口——最后清倉。快遞服務(wù)商也是由商家對接。
如此,百度上線快遞服務(wù),為“惠生活”電商業(yè)務(wù)服務(wù)只是非常小的一個原因。從另一面來看,快遞服務(wù)也只是“惠生活”中幾十項服務(wù)業(yè)中的小單元類目?;萆铑愃朴诿缊F,也有點像支付寶,并不是一個電商平臺,而是一個生活服務(wù)平臺。從電商角度,如果百度不深入做電商,快遞就只是起到“卡位”作用。
乍一看,百度上線“寄快遞”服務(wù)會對菜鳥裹裹產(chǎn)生影響。但實際落地中的效果,恐怕并非如此。百度做快遞服務(wù)的性質(zhì)與騰訊存在本質(zhì)區(qū)別,騰訊不愿意為其它電商平臺做嫁衣,它有自己的電商平臺“騰訊惠聚”,這可能長期上會對菜鳥裹裹產(chǎn)生些許影響;百度則不然。
趙小敏稱,菜鳥裹裹有一個優(yōu)勢特點:不是單一存在,它是菜鳥旗下其中一個業(yè)務(wù)。并且菜鳥裹裹還與驛站等多個菜鳥體系業(yè)務(wù)全面打通的。百度在地圖方面存在優(yōu)勢,但阿里也有高德。目前來看,百度這項業(yè)務(wù)對菜鳥沒什么影響,對其它第三方平臺威脅會比較大,特別是快遞查詢類App等這類公司。
另一方面,徐勇表示,如果百度“寄快遞”業(yè)務(wù)不下沉,就不會影響菜鳥裹裹,僅僅是起到一個導(dǎo)流、為快遞公司多開一個接口的作用,它對應(yīng)的服務(wù)對象是散戶,就是讓消費者知道通過百度也可以“寄快遞”,電商平臺不會找百度去談快遞合作;如果要下沉經(jīng)營,就具有戰(zhàn)略性質(zhì),這會對菜鳥裹裹產(chǎn)生影響,因為它涉及到進入線下實體經(jīng)營。
也有消費者表示,一般自己“寄快遞”都是直接走電商平臺,一鍵搞定,從其他平臺上再去下訂單,比較麻煩。像有的商家本身就有運費險,也不需要自己下訂單,平臺可以一次性完成,然后上門取件。
如何去影響和占領(lǐng)消費者心智,依然是當(dāng)下最現(xiàn)實、也最難逾越的挑戰(zhàn)。你說呢?
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