超級推薦預(yù)算要比直通車多嗎-超級推薦和直通車哪個費用高-淘寶問答

屬于人找貨超級推薦就是基于阿里巴巴的大數(shù)據(jù)精準算法，單純逛一逛逛的過程也是在增加平臺與消費者直接的粘性，1、流量來源不同直通車的流量主要是買家通過搜索后產(chǎn)生點擊瀏覽，是主動淘寶搜索流量其背后的邏輯實際是搜索流量的邏輯所以在以拉搜索為目的運營方案中，是以直通車推廣為主超級推薦則是系統(tǒng)通過人群和興趣點的匹配方式，屬于系統(tǒng)匹配展示的流量推薦式流量的屬性就意味著超級推薦相對的轉(zhuǎn)化率就會低很多。

超級推薦和直通車是我們目前店鋪運營最重要的兩個付費推廣工具，而一些商家在選擇他們的時候就會糾結(jié)，畢竟都是花錢的，肯定是哪個預(yù)算低又效果好的就選哪個了那么超級推薦預(yù)算要比直通車多嗎?有何區(qū)別?

超級推薦預(yù)算要比直通車多嗎?

直通車是按搜索端付費廣告，按照點擊扣費，消費者需要什么搜索什么，目的性比較強，屬于人找貨

超級推薦就是基于阿里巴巴的大數(shù)據(jù)精準算法，為消費者匹配最精準的產(chǎn)品，為賣家匹配最精準的人群，可以理解為女孩子逛街，沒有明確需求，單純逛一逛逛的過程也是在增加平臺與消費者直接的粘性，最終的落地還是轉(zhuǎn)化

現(xiàn)在超推流量的精準度幾乎不比搜索差太多，在同等級別的Roi下，超級推薦要比直通車花費少很多因此超級推薦成本更低，一個ppc可能僅僅是直通車的一半

有何區(qū)別?

1、流量來源不同

直通車的流量主要是買家通過搜索后產(chǎn)生點擊瀏覽，即人找貨，是主動淘寶搜索流量其背后的邏輯實際是搜索流量的邏輯所以在以拉搜索為目的運營方案中，是以直通車推廣為主

超級推薦則是系統(tǒng)通過人群和興趣點的匹配方式，進行商品推薦，是貨找人，屬于系統(tǒng)匹配展示的流量推薦式流量的屬性就意味著超級推薦相對的轉(zhuǎn)化率就會低很多，但是拉新的能力會更加，更加容易在寶貝人群精準的基礎(chǔ)上獲取到精準的用戶體量

2、轉(zhuǎn)化周期不同

直通車的轉(zhuǎn)化周期相對來說會稍微短一點：因為直通車的背后的人群是帶有明確的購物目的性的

超級推薦相對長一點，因為流量背后邏輯是推薦式，我可能會因為感興趣而點擊，但是并不會因為感興趣就立刻下單購買

衡量兩個渠道的效果的時候，不能單純依賴于ROI為統(tǒng)一的標準，需要根據(jù)產(chǎn)品的不同周期來確定考核的指標，拿現(xiàn)階段雙十一的時間節(jié)點為例：此刻我們考核的是拉新的成本和加購的成本

3、推廣主體不同

直通車的推廣主題主體是單品，也可以通過直通車推廣直播，超級推薦的推廣主體會比較多樣化，包含單品、圖文、直播、短視頻

4、冷啟動期

了解這些差異化之后，我們還需要明確一點，目前的直通車推廣和超級都有冷啟動的時間直通車的推廣需要有一個培養(yǎng)計劃和賬戶的過程，一般需要3-5天的時間，而超級推薦有一個2-3天的冷啟動時間所以無論是直通車和超級推薦，都不是你想用馬上就可以啟動的，都需要有一個準備周期

這兩種不同的渠道，很難兼容所以，如果你既想要搜索，又想要推薦，最好的方式起兩個鏈接，一個主打搜索，一個攻推薦

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