淘寶直通車怎么開?新車手請一定要繞開這些誤區(qū)

本文主題淘寶直通車,淘寶低價,淘寶問答。

店鋪流量除了免費搜索流量之外，還有一部分是來自于付費流量，其中直通車就是大家最常選擇的一種方式。然而很多剛開車的新車手在操作時常常會有一些根深蒂固的思維誤區(qū)，今天小編就來跟大家做一個梳理。

誤區(qū)一：開車目的不明確，甚至盲目開車。

如今的淘寶競爭愈發(fā)激烈，單純靠著產(chǎn)品、搜索、店鋪視覺和口碑就能做店鋪的時代已經(jīng)一去不復(fù)返，開直通車可以幫助我們更好的參與到競爭中去。然而有些賣家朋友看到別人在開車，那么自己一定也要開車，甚至連開車的目的都不知道盲目就開車，而結(jié)果往往會是燒錢但卻沒有回報。

新車手在開車前要考慮一個問題，那就是我們?yōu)槭裁匆_車？店鋪或產(chǎn)品在不同階段，開車的需求也是不相同的，如果是在店鋪初期或產(chǎn)品新品期，我們的目標(biāo)是在于積累成交和轉(zhuǎn)化，因此我們要做的是測試精準(zhǔn)的關(guān)鍵詞和提升關(guān)鍵詞的質(zhì)量分，而低價轉(zhuǎn)化、ROI不是我們考慮的重點；如果產(chǎn)品是處于上升期，并且有了小爆款，那么此時我們的工作就是在穩(wěn)定銷量的前提下，去拓展更多有效關(guān)鍵詞和提升單品轉(zhuǎn)化率；如果產(chǎn)品已經(jīng)在爆發(fā)期，這時我們的重點是降低PPC,提升ROI。

只有明確自己店鋪和產(chǎn)品所處階段，認清楚這個階段中直通車操作的目的，針對重點進行操作，這樣才能將直通車的作用發(fā)揮到最大，而新手會掉入PPC降不下來，質(zhì)量分又很難提升的坑中往往也是因為這一部分工作沒有做好。

誤區(qū)二：開車是所有工作的重心。

除了專門負責(zé)直通車的車手之外，開車只是占了咱們店鋪運營很小的一部分，而不是所有工作的重心，這一點要記牢。寶貝是店鋪的核心競爭力，然而直通車開得好不一定就代表寶貝銷量好，因為那只是起到輔助作用。想要把寶貝和店鋪做的更好，需要做的工作有很多，從從店鋪定位到寶貝介紹，從客戶分析到客戶服務(wù)，從流量布局到產(chǎn)品挖掘，從內(nèi)容營銷到客戶維護，每一個環(huán)節(jié)都需要我們用心去維護。因此在做好直通車推廣的同時，我們還要做好店鋪內(nèi)功優(yōu)化工作，客戶服務(wù)工作等。

誤區(qū)三：直通車太難了，我還是不開了。

這是很多新手賣家的心聲，他們往往因為對直通車操作不熟悉而導(dǎo)致PPC居高不下，結(jié)果卻不盡如人意，因此有了打退堂鼓的想法。首先我們要明確，直通車要開嗎？要開！如今的淘寶市場競爭大，加上流量獲取難度增加，想要展現(xiàn)消費者面前的機會就越發(fā)減少，這時我們可以通過直通車來幫我們實現(xiàn)；并且由于產(chǎn)品自身搜索標(biāo)題能覆蓋到的關(guān)鍵詞數(shù)量有限，通過直通車推廣過可以投放更多的關(guān)鍵詞，進而起到補充流量的效果，這些都是搜索和鉆展做不到的。如果我們能發(fā)覺自己店鋪的優(yōu)勢，增加其他的引流渠道，再配合直通車推廣，對店鋪發(fā)展也是有利的。如果我們的店鋪本身并沒有其他的引流渠道，那么直通車作為切入口是明智的選擇。

誤區(qū)四：開直通車就要低價引流

有些賣家會追求所謂“低價引流”，但是低價引流真的適合新手嗎？相信大家可能會看到那種幾毛錢甚至幾分錢的點擊數(shù)據(jù)，但其實低價引流也是要分類目的，有些類目本身就適合低價引流，而有些類目關(guān)鍵詞本身就比較貴，并不適合低價引流。還是那句話，要根據(jù)寶貝自身情況來決定點擊費用。在推廣初期，先不要去追求更低的平均點擊花費，因為低PPC是建立在你的質(zhì)量分和轉(zhuǎn)化都已經(jīng)穩(wěn)定的基礎(chǔ)之上的。

低價引流適合關(guān)鍵詞比較多的類目，如女裝等類類目，并且還要看這個類目更不能找到比較多長尾詞，因為長尾詞雖然流量小，但是出價普遍不高，想要同時兼顧流量和低PPC，長尾詞是個不錯的選擇。除此之外，想要追求更低的PPC，日常的優(yōu)化工作也是不可少的。對于新車手來說，工作重心是在關(guān)鍵詞的優(yōu)化、質(zhì)量分的優(yōu)化這兩塊上面，及時剔除掉一些質(zhì)量分低的詞語可以減少投入成本。

誤區(qū)五：光投入，不轉(zhuǎn)化，不如不開車。

直通車想要有轉(zhuǎn)化率、有投入產(chǎn)出比是需要一定時間的優(yōu)化和累積的，并且要求我們的產(chǎn)品是被市場認可的。有很多新手在剛開車時，盲目選擇自己喜歡的產(chǎn)品去推廣，而這樣未經(jīng)市場分析的產(chǎn)品往往可能不怎么受到市場歡迎，轉(zhuǎn)化率自然就會受到影響。如果我們每天投入不轉(zhuǎn)化，開車效果不好，那么我們應(yīng)該先考慮產(chǎn)品的選擇是否有問題。利用直通車來測款，選取一個更受市場歡迎的產(chǎn)品作為主推款，再加上后期的推廣優(yōu)化工作，才能保證直通車的效果。逃避解決不來問題，只有迎難而上解決技能知識問題，才能真的做好直通車。

同時在不同的階段，直通車的目的和操作是不同。直通車推爆款會經(jīng)歷4個階段：選款測試期、推廣期、爆款期和衰落期，其中選款測試期和推廣期由于市場不明確性會有投入大于回報的情況，而在爆款期由于受到市場歡迎，回報會大大增加，這時投入會小于回報，衰落期還是要看寶貝本身。因此直通車有沒有轉(zhuǎn)化，是虧本還是賺錢，還要看此期直通車的目的。

還有一些新手在做直通車的時候，每日的消耗只有十幾塊錢甚至更少，這樣一個消耗級別引入的流量也有限，能成交有非常大的運氣成分。這樣的直通車賬戶需要有一定的數(shù)據(jù)積累或者適當(dāng)增加直通車的消耗，才能有穩(wěn)定的轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)。所以，做直通車之前，必須要有一個心里預(yù)期，自己大概能夠允許早期的虧損是多少，有了這個心里預(yù)期，自己才能放開手腳的干。

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