賣家們?yōu)槭裁匆_直通車?目的是什么?

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目前直通車是在賣家群體中比較流行的推廣方式了，而開直通車的方式有很多，什么低價引流，砸車起量，但是其目的只有一個，就是為店鋪賺錢。然后，大部分商家開直通車是一直處于虧損狀態(tài)的，能賺到錢的卻也是寥寥無幾。開車一天下來投產比沒有1，也就是說直通車花費的費用比通過直通車銷售出去的產品營業(yè)額還高，那這直通車我覺得開的也沒有多大意思了。

我們今天主要來講講以投產比來優(yōu)化直通車，至少讓賣家不至于在直通車上面虧太多錢。投產比全店又分很多個平臺，比如站內，站外，PC，無線，定向。我們一般做PC和無線端比較多。以ROI為我們的優(yōu)化思路導向，我們會忽視一些點擊率，權重的影響。有時候我們分析數(shù)據(jù)會發(fā)現(xiàn)，同一款產品，在PC端的投產比高，但是轉化率比無線端低。無線端的投產比低，但是轉化率高，從這個投產比和轉化率來做一個比較我們就可以設置折扣率了。但是，千萬不要因為我們以ROI為優(yōu)化思路導向，就覺得哪邊的ROI高，哪邊的折扣率就要高，還是不能單以ROI來做評判。因為單以ROI來看的話，PC比無線端更高，那么PC端的折扣就比無線端的更高了，但了解直通車的朋友都知道這一般是不可能的，因為PC端的PPC基本都是比無線端的低的。如果兩邊的PPC拉倒同一個價格，顯然是無線端的ROI更高了。

這時候，我們就要以轉化率來設置我們的折扣率。無線端的折扣=無線端的轉化率/PC端的轉化率。有人會問，在無線端上進行推廣，想要前期快速提升寶貝權重，難道不應該加大折扣嗎?前面我們就提到，我們是以優(yōu)化ROI使其達到最大化為目的的，加大折扣是為了吸引流量雖然也是直通車的核心思路，但是和我們的初衷有點不同，因為對中小賣家來說，我們的目的就是做到在直通車吸引到一定流量的情況下不虧錢甚至賺錢。

所以說在開直通車之前一定要明確我們的目的，如果沒有明確目的，那最好就不要開車，因為盲目開車只會浪費精力和金錢。

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