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    雙十一來臨前商家應該做些什么

    2023-01-17| 21:36|發(fā)布在分類/淘寶知識|閱讀:36

    本文主題淘寶,淘寶直通車,淘寶問答。

    雙十一來臨前商家應該做些什么

    雙十一還有幾天就要來了,在雙十一到來的這幾天時間里,商家們還能做些什么能夠讓自己在雙十一里有一個更好的轉化呢?本文中,幕思城電商就來跟大家分享一下,幫助大家更好的了解雙十一吧。

    一.單品布局

    中小賣家其實不太適合提前幾個月就開始布局雙十一雙十二的,這個周期太長了。當然作為單品主推款來說早點開始s單是沒有問題的。單品我們強調它是店鋪的主推,那么它勢必是最重要的引流款,它需要有一個強有力的競品。

    在布局的過程中我們要確定好競品,分析好市場數據,首先是匹配活動的主圖詳情,活動價格,相應的坑產,基礎銷量評價,這個布局的過程中有的時候產品就會有一定的成績,但是到了活動最后時期的付費推廣爆發(fā),才是真正亮劍的時刻。

    二.全店布局

    店鋪整體不能只依靠一款產品鏈接。整體的風格,產品的關聯互補,甚至可以說考慮到安全性問題,我們在補單的時候都要多做幾款鏈接,分擔風險。

    那么這就涉及到全店的動銷,幾個不同主流款的把控和操作。如何在側重某個主推款的同時,利用店鋪其他的副推款來平衡整體轉化,拉升全店坑產和層級,以及獲取更多的手淘搜索和首頁流量。一定要把全店的活動風格和優(yōu)惠活動做出來,配合多款產品一起布局。

    冰凍三尺非一日之寒,提前做好蓄水期的工作,哪怕只是每天的單量和收藏加購的累積,都是最終爆發(fā)的關鍵。

    三.直通車布局

    對于中小商家來說,直通車什么時候做,怎么做是花費的大頭和關鍵。提前幾個月就開始做直通車,沒有問題;提前幾天開始做直通車,也沒有問題。為什么這么說呢?

    因為直通車做多久不是關鍵,關鍵是做的有沒有效果。

    在直通車的布局中,我們要結合店鋪的自身所處位置出發(fā),是新品新店,還是老店推新。產品的基礎銷量評價有多少。

    直通車標準計劃我們常用的方式是一款產品一個計劃,主做關鍵詞和人群。而直通車智能計劃我們常用的方式是多款產品一個計劃,利用低價引流的系統推薦方式達到采集收藏加購和高投產盈利的目的。

    很多商家不喜歡用直通車來測款測圖,但是如果布局的時間比較早,利用直通車來測款測圖其實是為了后期省下很多錢的辦法。如果款式比較單一,我們可以用標準計劃一款產品一個計劃的方式去添加精準關鍵詞,出價的位置以保證點擊量的獲取為條件。

    使用的關鍵詞和出價,往往決定了點擊率的穩(wěn)定性。這一步很多商家會出問題,導致最后測出的點擊率不準確,而點擊率反映了后期權重能否提升的前提。所以這部分我們著重講一下。

    1.關鍵詞精準性

    日常選詞過程中,我們主要是使用核心詞下拉詞,自然搜索進店詞,以及系統推薦詞。我們常常說直通車使用的關鍵詞應選用精準長尾詞,那么這個長尾詞指的就是3級或3級以上的關鍵詞。

    對于標品類目來說往往買家搜索的詞就那么幾個,長尾詞越長越沒有展現,而核心的幾個詞競店都在使用,不用就無詞可用。

    對于非標品類目來說又存在長尾詞展現量太大,廣泛匹配下長尾詞進來的流量是垃圾衍生流量的情況。所以在這個過程中我們一定要結合店鋪自身的特性,標品店鋪可以用部分核心大詞,但要注意精準匹配控制展現和點擊。

    非標品店鋪多使用衍生屬性詞高度匹配產品的關鍵詞,控制好投放地域和時段,力保所使用的關鍵詞都能平均獲取流量,不至于出現大頭詞”獨占日限額的情況。

    2.出價位置精準性

    關鍵詞的出價位置往往是通過兩個部分來判斷的,第一個是時段平均排名,第二個是平均展現排名。

    我們知道時段平均排名展現的是前一個小時內關鍵詞展現出現的最多次數的排名,比如有3次展現出現在前三,有1次展現出現在4-6條,那么這個時段平均排名會顯示為前三。

    而平均展現排名是取一個當前累積展現的平均值,比如有5個展現分別為2,3,4,5,6位,平均展現排名就會是4.所以關鍵詞出價位置,我們不能一味的參考系統推薦出價,那是非常不準確虛高的。

    而要以關鍵詞市場均價來出,結合人群溢價,以高過市場均價10%的比例為起點,結合進來的展現兩個部分的位置排名,進行逐步優(yōu)化,為了測試出比較準確的點擊率,我建議出價位置應該最低在4-6條。

    另外回到最開始我們說到的為什么直通車做多久不是關鍵,因為直通車的目的是為了提升權重,帶動自然搜索。很多人說現如今的直通車很難帶動自然搜索了,其實不然。

    我們知道直通車所看重的幾個要素:點擊率,點擊量,轉化率。這幾個要素都是老生常談,無論怎么改版都不變的指數核心。

    點擊率現在很多商家都知道控制在行業(yè)1-1.5倍,但是他們常常會問的問題就是為什么還是上不了分。其實早期上分會看點擊率,中期質量分就會參考關鍵詞的點擊量和轉化率了。該關鍵詞的點擊量有沒有遞增,轉化率能否達到行業(yè)平均的標準,決定了系統會不會提高該關鍵詞權重。

    說到這里就很明確了,直通車計劃不在于時間的長短,而在于量的累積。有的商家暴力開車,幾天的時間就能讓產品關鍵詞搜索權重有很大的提高,而有的商家細水長流,積累下來的數據也能讓產品搜索權重穩(wěn)定在比較理想的位置。

    我常常說直通車新計劃的起來周期不要超過15天,就是遞增和拖價都有它的上限和下限,不存在一直遞增和一直降低的情況,不同的日限額都有它的權重峰值,燒一百塊錢最多能拿到多少精準優(yōu)質付費流量,燒一萬塊錢最多能拿到多少精準優(yōu)質付費流量,都是有其上下限的。

    我們還要考慮到直通車數據累積中地域的刪選優(yōu)化,人群的刪選優(yōu)化,做這一切的前提都是要足夠的點擊量,做這一切的目的都是為了提高轉化率。

    而在這個過程中,我們燒的時間會加長,幕思城電商建議商家,如果不考慮添加新的關鍵詞和人群,關鍵詞人群刪選,地域優(yōu)化,分時折扣降低,這一切都可以稱作拖價”,都是在延長日限額燒的時間。

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