直通車(chē)對(duì)店鋪免費(fèi)流量的影響是什么?

本文主題淘寶,淘寶直通車(chē),淘寶問(wèn)答。

對(duì)于淘寶直通車(chē)帶動(dòng)自然搜索免費(fèi)流量，所有做淘寶開(kāi)直通車(chē)的賣(mài)家應(yīng)該是期望很高的。但是俗話說(shuō)的好，理想很豐滿而現(xiàn)實(shí)卻很骨感，很多賣(mài)家?guī)е黾幼匀凰阉髁髁康哪康娜ラ_(kāi)直通車(chē)但并沒(méi)有增加店鋪的自然搜索流量，導(dǎo)致很多賣(mài)家花了很多錢(qián)開(kāi)直通車(chē)卻店鋪免費(fèi)流量沒(méi)有任何變化。這樣一來(lái)，很多賣(mài)家就會(huì)想是不是現(xiàn)在直通車(chē)帶動(dòng)免費(fèi)流量維度變了?其實(shí)并不是。

首先我們先來(lái)看下淘寶免費(fèi)流量的分配機(jī)制：

在手淘搜索環(huán)境下，商品有展現(xiàn)機(jī)會(huì)的前提是商品標(biāo)題中包含搜索關(guān)鍵詞。其次是有多少人在搜索這個(gè)關(guān)鍵詞，標(biāo)題中包含的所有關(guān)鍵詞的搜索量很大程度地影響了當(dāng)下商品的免費(fèi)流量

所有買(mǎi)家的搜索需求是如何分配到所有商品上?商品按照一定的邏輯排序后，上述所提到的類(lèi)目下所有的搜索量分配到所有商品上。商品于是有了展現(xiàn)的機(jī)會(huì)，排名越靠前，獲得的展現(xiàn)機(jī)會(huì)越多，因?yàn)樵酵?，越?huì)損失一些不往后翻的顧客。這里所獲得的是展現(xiàn)機(jī)會(huì)，具體是否能轉(zhuǎn)變成為進(jìn)店流量要視忽商品點(diǎn)擊率。商家更關(guān)心的是排名邏輯是由何決定。這是淘寶平臺(tái)的核心機(jī)密，沒(méi)有任何官方渠道公布，能夠獲知的一般是基于商家自行研究所得結(jié)論。無(wú)論有多少個(gè)因素，其中比較重要的無(wú)外乎成交量、轉(zhuǎn)化率。在老版生意參謀市場(chǎng)行情——商品店鋪榜可獲知

在此頁(yè)面點(diǎn)擊“查看詳情“可以查看類(lèi)目下所有商品免費(fèi)流量的情況。原則上價(jià)格相當(dāng)、轉(zhuǎn)化率相當(dāng)?shù)纳唐肥痔运阉髁髁繒?huì)隨每日銷(xiāo)售量呈下降走勢(shì)。當(dāng)然由于搜索排名的其它因素影響(如上新時(shí)間、銷(xiāo)量增速、商品標(biāo)題、商品標(biāo)簽情況及千人千面等)，以及獲得展現(xiàn)后點(diǎn)擊率所影響的點(diǎn)擊量數(shù)據(jù)，手淘搜索流量不完全按照商品銷(xiāo)量關(guān)聯(lián)，總體來(lái)說(shuō)是按銷(xiāo)量呈正比例變化。

同樣在類(lèi)目下排名第一的商品，有些類(lèi)目下的商品手淘搜索流量能到十萬(wàn)級(jí)別，有些類(lèi)目只有三位數(shù)，這是前面第一點(diǎn)所說(shuō)，與該類(lèi)目下的顧客搜索量有關(guān)。

了解了手淘搜索流量分配機(jī)制以后，先來(lái)看一下第一個(gè)問(wèn)題，“做直通車(chē)推廣為什么沒(méi)有免費(fèi)流量”。

先要明確的第一個(gè)點(diǎn)是：并不會(huì)因?yàn)樵谥蓖ㄜ?chē)上花了錢(qián)，推廣系統(tǒng)就給分配免費(fèi)流量。做直通車(chē)推廣，會(huì)給商家?guī)?lái)的是銷(xiāo)量權(quán)重。當(dāng)通過(guò)直通車(chē)推廣獲得成交后，成交量也就是我們?cè)谏唐返赇伆裰锌吹降挠唵螖?shù)增加后，令我們的展現(xiàn)排名靠前;其次，經(jīng)常商家所提到的沒(méi)有免費(fèi)流量，并不是完全沒(méi)有免費(fèi)流量，而是免費(fèi)流量未達(dá)到其所期望。那么就要看這個(gè)預(yù)期是否合理。我們能夠做到什么樣的銷(xiāo)量，就和什么樣銷(xiāo)量的同行去作對(duì)比。如一個(gè)一天能賣(mài)165筆的商品，可以去查看商品單價(jià)相當(dāng)、轉(zhuǎn)化差不多的商品銷(xiāo)量在160筆左右有多少免費(fèi)流量，競(jìng)品免費(fèi)流量情況基本上就是在該銷(xiāo)量水平下所能獲得免費(fèi)流量的區(qū)間。如果一天花一百塊錢(qián)，直通車(chē)上獲取五個(gè)成交，希望能夠拿到類(lèi)目前十的流量，顯然也是不現(xiàn)實(shí)的。做了推廣之后，免費(fèi)流量的情況能比推廣之前好、能做到相應(yīng)銷(xiāo)量區(qū)間的免費(fèi)流量，這就是推廣給免費(fèi)流量帶來(lái)的拉動(dòng)作用。

如果你做到了相應(yīng)銷(xiāo)量，但是相比同銷(xiāo)量區(qū)間的商品免流量都要少，那么很可能是因?yàn)榈霓D(zhuǎn)化低或者是標(biāo)題做得不好，這個(gè)時(shí)候就要去優(yōu)化一下商品標(biāo)題了。

問(wèn)題二：做了直通車(chē)推廣后大部分流量都來(lái)源于付費(fèi)流量，免費(fèi)流量的占比反而少了?是不是我愿意花錢(qián)，淘寶就不給我免費(fèi)流量了。

為了增加可比性，來(lái)查看同一品牌商品，如下圖中紅框所示

我收到的是在上述四家店鋪中排名第三的商品的店鋪的疑問(wèn)，“為什么我的直通車(chē)花了那么多錢(qián)，但是免費(fèi)流量就是上不去，是不是我愿意花錢(qián)，淘寶就不給我免費(fèi)流量了。”

將上述情況列在表格里更直觀些。的確商品C推廣最積極主動(dòng)，獲取的推廣流量最多，然而手淘搜索流量并不如前面兩個(gè)商品，大部分都來(lái)源于直通車(chē)推廣流量。其實(shí)在這里看到的是結(jié)果而不是原因：流量、轉(zhuǎn)化率共同決定了成交量，換言之，如果沒(méi)有引入這一千多的直通車(chē)流量，那么這個(gè)商品不會(huì)有一百筆成交，現(xiàn)在的400多手淘搜索流量也不會(huì)有。再者看轉(zhuǎn)化率，暫且不說(shuō)轉(zhuǎn)化率對(duì)于免費(fèi)流量獲取的影響，轉(zhuǎn)化指數(shù)298和219換算成轉(zhuǎn)化率就是9.3%和5.1%的區(qū)別了，轉(zhuǎn)化上就相差了接近一倍，當(dāng)然需要更多的流量才能夠獲得相當(dāng)?shù)某山涣俊?/p>

再對(duì)比一下A商品除了手淘搜索、直通車(chē)、手淘首頁(yè)以外的流量，我的淘寶，淘內(nèi)免費(fèi)，其他購(gòu)物車(chē)問(wèn)大家等流量也非常之大。

同時(shí)在可以關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售的店鋪中，其他商品的數(shù)量和關(guān)聯(lián)度也會(huì)帶來(lái)非常大的影響。下圖為A、B、C店鋪中同類(lèi)商品的數(shù)量，A店鋪在商品方面的優(yōu)勢(shì)也很明顯。適合同人群的關(guān)聯(lián)商品越多，流量入口越多，也更有可能在銷(xiāo)售其它商品時(shí)關(guān)聯(lián)售出此商品。增加商品非推廣銷(xiāo)量，從而在不增加推廣費(fèi)用的情況下增加總銷(xiāo)量，獲取更靠前展現(xiàn)機(jī)會(huì)。店鋪中商品最好不要是有大量的同類(lèi)商品，同類(lèi)型商品很難實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售，銷(xiāo)量呈現(xiàn)此消彼長(zhǎng)關(guān)系，呈反作用。

所以，并不是說(shuō)開(kāi)了直通車(chē)就能夠帶動(dòng)免費(fèi)流量，這個(gè)想法是完全錯(cuò)誤的。只有開(kāi)了直通車(chē)之后，能夠用直通車(chē)直接成交而且數(shù)據(jù)要好于行業(yè)平均的情況下才能夠真正的帶動(dòng)店鋪的免費(fèi)流量。以上，就是我關(guān)于直通車(chē)帶動(dòng)免費(fèi)流量的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，希望能夠幫助到賣(mài)家們。

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