直通車推廣是技術還是邏輯思維?

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一、低質量分數。

影響力分無非就是創(chuàng)意品質的3個因素，相關性，購買者的體驗。

創(chuàng)新品質可以理解為點擊率。

相關性：關鍵字與商品本身的信息相關性，將關鍵字添加到創(chuàng)意標題中，品質相關性會立即提升或滿格。

購買者的體驗：可以理解為轉換率和收藏附加購買，這是后期的數據反饋。

首先要做的就是保持這個簡單的關聯，然后努力提高點擊率。

二：點擊。

點擊的精髓在于“看”，首先要看圖片，其次要看關鍵字是否準確，您對卡片的排名位置，是不是選錯了款，把這些因素一一排出來，加以糾正，才能提高點擊率。

用戶用眼睛做出判斷，這是常識。顧客所見即所得。你們連看都不看別人一眼，大喊大叫地要高產量生產，這不算什么？

第三，費用。

點擊次數多，質量分高，車越開越多，花銷肯定也越大，我們再通過PPC托價方法，將花銷平均化，現在大多數計劃都能達到行業(yè)平均花銷的6-10%左右。

四是轉化率。

品質分數已經是10分了，點擊率也提高了，花銷被拉下來了，還沒有轉化？？

有人會點你，說明已經愛上，為什么不賣掉？這只是不信任，

詳細介紹，銷售，評估，買家秀，問大家，一個個去看看哪個入口沒做好。

例如細節(jié)，你做了一個細節(jié)，進來10個人就有10個人要咨詢客服，那你這個細節(jié)失敗了，這個細節(jié)最高境界，消費者看了沒問題。

銷售量達到一定基數沒有了，有沒有專門去找同行中的差評做一番攻心評價，圖都曬出來了沒有，問里面的每個人都是王婆賣瓜自吹自擂了沒有。

對中差評，大可不去爭取什么決戰(zhàn)勝利，謙虛對待買主才能發(fā)財。

這些入場券一定要做好，入場券失敗者十有八九是失敗者。

五是投產率。

生意不做就是耍流氓，做生意就是做生意。

投運率低，就PPC托價法托價，降低成本，精確人群，精確區(qū)域。

總體思路是：第一，明確目標，第二，根據自己的優(yōu)化目標，找出影響因素，逐個排查，各個擊破...

想想直通車是思維邏輯的，不是技術的，邏輯如果弄得亂七八糟，一次操作很辛苦，最后還是沒有用功。思想邏輯正確，再加上不斷學習細節(jié)的技巧，直通車就會不斷提高。

電子商務其他方面的問題也可以同樣的思路去思考，哪個入口指標不對，就去找影響這個指標的因素，相應的因素都處理好，這個指標自然就上去了。

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