黑色星期五和雙十一哪個優(yōu)惠

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在阿里巴巴之前，對于世界人民來說，參與人數(shù)最多的商業(yè)活動是美國的“黑色星期五”，感恩節(jié)第二天開始的全國大促銷。美國3億多人口，有一億多人會在這一天涌進商場超市，購買打折商品，同時也進行線上搶購。2015年之前，“黑色星期五”前后幾天的網(wǎng)上營業(yè)額合計還超過我們的“雙11”，但是最近兩年雙十一的戰(zhàn)績已經(jīng)超過了黑五了。

“黑五”是一場源于冰箱、電視和汽車的商業(yè)策劃——黑色星期五之所以得名“黑色”，就是因為感恩節(jié)后，汽車輪胎的痕跡染黑了公路。我們現(xiàn)在能看到的的美國大促銷，已經(jīng)完全脫離了農業(yè)社會秋收后“趕集”的遺風，完全是美國在50年前普及工業(yè)化基礎設施的結果。

雙十一狂歡節(jié)十年來已經(jīng)滲透到了網(wǎng)民的生活中，而且極具規(guī)模。這些人大多聚集在城市，年輕并且愿意嘗試新的購物方式，還可以隨時被快遞員聯(lián)絡到。當年，物流業(yè)被中國列為十大振興行業(yè)。順豐航空正式運營，飛機上天，以自主的品牌主打速遞市場。而像申通、圓通、中通、韻達等快遞公司，在中國業(yè)已成立了10來年的時間。物流網(wǎng)絡基本遍布全國主要城市地區(qū)。在這種條件下，“雙11”稱得上應運而生。

如此看來，從淵源乃至文化背景來說，“雙11”與美國的“黑五”沒什么不同，都是城市人口和工業(yè)化基礎設施發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物。兩者完全可以用同樣的標準比較。

對比2023年的“雙11”和“黑五”，如果以單日營業(yè)額計，“雙11”完勝。但考慮到“黑五”活動包含整個感恩節(jié)周末，某些實體店甚至會連續(xù)48小時營業(yè)，這前后數(shù)天的營業(yè)額合計高達445億美元，又反過來壓倒了“雙11”。據(jù)此，可以粗略宣布兩場商業(yè)活動在規(guī)模上基本打平。這樣看來黑五和雙十一都是很劃算的哦。

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