優(yōu)化直通車擺脫高投入低產出的困境

本文主題優(yōu)化直通車,淘寶低價,淘寶問答。

你是否遇到過這樣的問題——“店鋪一直在用直通車進行推廣，但始終在高投入低產出這個怪圈中無法掙脫出來”。想要優(yōu)化直通車，一起分析2個方面：

1、引流本質——適價引流而不是“低價引流”

不知道從什么時候起，“低價引流”就成為了很多商家在產品推廣初期的運營思路了。其實客觀的說，這個思路本身沒有什么問題，但是稍有不慎就很容易進入這樣一個誤區(qū)：

A、只看點擊率，覺得點擊率很好就一直燒下去，但你忽視了產品本身的一些特性問題，比如低價產品本身點擊率就高，所以針對于低價產品來說，重點觀察的數據應該是轉化率，同時還不能忽視收藏加購、頁面停留時間、跳失率的數據情況。

B、完全曲解了“低價引流”中的“低價”含義，天真的認為這個“低價”就是指的低出價，低投放。

開車做推廣，一定要清楚你最初的目的是什么：是為了引入流量。

如果你選擇了劣質的關鍵詞低出價少投入，那么你引來的流量就會少，就會不精準，無法獲得有效的準確數據，就會導致你的車子越開越差，權重越來越低，店鋪流量越來越少，直至變成一個死店。

所以投放的時候，要結合自己的產品詞，屬性詞，去篩選相關性高的詞，去投放引流。關鍵詞背后的是人群，是流量。通過關鍵詞的搜索匹配去分配流量，這一點不能忽視。

2、合理出價

淘寶直通車想要獲取流量，就要競價去引流，關鍵詞競價，人群溢價。

在操作直通車的時候，是不是有這樣一種情況，關鍵詞出價1塊，拿不到流量，出價2塊，扣費就猛增，賬戶受不了。于是你在調整出價，總會調整到一個價格臨界點。比如這個臨界點是1.5，在這個出價上，能拿到流量，同時關鍵詞的花費少。

按照現(xiàn)在大家比較關注的點來說，就是拐點。x是出價，Y是流量?？梢钥?，正常的出價越高，你拿到的流量會越多。但是當你一味的靠高價去投放，拿到的流量是少的，想著拿到同量級的流量，就要燒更多的錢，因為這里有平均扣費問題。

那么，優(yōu)化直通車的時候，關鍵出價要怎么調整：

(1)合理設置日限額，日限額有限就集中燒特定時段，不要隨意增加減少日限額，會影響基礎權重。

(2)關鍵詞不要為了省事采取統(tǒng)一出價，造成的結果就是拐點不清晰，資金低效的燒，引流差。

(3)關鍵詞出價不能高于平均點擊花費的150%，高價去燒，只能拉高PPC。

(4)關鍵詞出價要配合人群溢價去調控，才能更好的穩(wěn)定賬戶權重。高出價低溢價好，還是要低出價高溢價好。前者的操作是為了流量，拿到好的訪客，適合賬戶權重已經穩(wěn)定的賬戶。后者的操作，基本是在養(yǎng)權重時的操作，為了獲取好的點擊，拉升權重。

和關鍵詞出價調控一樣，也要針對不同的人群維度，合理去溢價，不要單一性的操作。

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