一言不合就跳車！遇到這種女乘客-網(wǎng)約車司機(jī)倒了八輩子霉！-行業(yè)資訊電商資訊

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一、又一起，女子突然跳車！

貨拉拉2.0，又一起女子跳車事件！

6月12日下午四點(diǎn)，杭州高女士乘坐網(wǎng)約車期間，突然開門跳車，導(dǎo)致胳膊骨折、身體多處受傷，現(xiàn)正住院治療。

萬幸，此次跳車事件沒有鬧出人命。不過，由于涉及男女問題、女性乘車安全問題，該事件立馬引起了廣泛的關(guān)注。

事件發(fā)生后一周，6月19日，首汽約車官方發(fā)布聲明。通過其聲明，此次事件的謎團(tuán)逐漸解開。

其一，高女士跳車之前，司機(jī)曾產(chǎn)生兩次偏航。

其二，行程錄音顯示，司機(jī)和乘客之間全程交流很少，并未出現(xiàn)司機(jī)搭訕的情況，雙方并沒有發(fā)生激烈爭執(zhí)。跳車之前，乘客也并未要求司機(jī)停車。

其三，該司機(jī)證件齊全，此前未有惡性投訴記錄。

一句話總結(jié)，女子跳車的主要原因是兩次偏航，由于對司機(jī)的不信任和恐懼，女子才跳車自保。

與此同時(shí)，首汽約車的聲明也透露出，司機(jī)并沒有任何不妥行為，女子跳車屬于意外事件。

關(guān)于核心問題——司機(jī)為什么偏航？

首汽約車給出的解釋是，司機(jī)選擇了剛剛開通的新路線，并告知高女士選擇新路，但由于該路段剛剛開通，所以未被規(guī)劃到導(dǎo)航路線，所以引起了乘車女子的懷疑。

目前，警方已介入調(diào)查，并初步認(rèn)為該事件是由于司機(jī)與乘客雙方溝通不暢而引起乘客誤解，進(jìn)而發(fā)生乘客選擇跳車事件。

事情發(fā)展至此，來龍去脈似乎已逐漸清晰。不過網(wǎng)上輿論依舊分為兩派，有人站在跳車女子這一邊，認(rèn)為她一定是受到了強(qiáng)烈的刺激，才會(huì)選擇跳車自保；有人則站在司機(jī)這一端，認(rèn)為他的行為合理，是女子想多了。

那么，真相到底如何呢？

二、跳車女子再發(fā)聲，首汽約車捏造“事實(shí)”！

“不是東風(fēng)壓倒西風(fēng)，就是西風(fēng)壓倒東風(fēng)?！笨纯蛡円詾閴m埃落定之際，爭端才剛剛開始。

首汽約車19號剛回應(yīng)，高女士便在20號出面打臉，稱首汽約車存在多處捏造“事實(shí)”。

高女士提到以下關(guān)鍵五點(diǎn)，一是司機(jī)并未向其解釋偏航的原因；二是跳車后自己向路人施救，司機(jī)并未報(bào)警；三是派出所并未對事件定性，首汽約車自行撰寫，案件目前還在調(diào)查之中；四是首汽約車并未按照說法墊付醫(yī)藥費(fèi)，全部由高女士自費(fèi)；五是高女士曾嘗試要求查看錄像，但被首汽約車拒絕。

此外，根據(jù)高女士的描述，自己上車之后，司機(jī)曾打量自己，并一直想與其搭訕說話。兩次偏航，她都詢問司機(jī)，但司機(jī)并未給予回復(fù)。

在回應(yīng)的結(jié)尾，高女士特別提到：“首汽網(wǎng)約車平臺(tái)的能力相當(dāng)巨大，多處捏造‘事實(shí)’，且誘導(dǎo)輿論。我作為一個(gè)畢業(yè)不久的女大學(xué)生，實(shí)在沒有足夠的勇氣和力量與之抗衡?！?/p>

從高女士的聲明來看，這件事似乎沒有想象的那么簡單。其反復(fù)提及的不加剪輯處理的全程錄像和錄音，或許是揭開所有事件謎團(tuán)的關(guān)鍵。

不過目前，已有部分細(xì)心的網(wǎng)友根據(jù)高女士的回應(yīng)，發(fā)現(xiàn)了一些疑點(diǎn)。

首先，關(guān)于第一次偏航，高女士提到的應(yīng)該左轉(zhuǎn)的路口，壓根就沒有可以左轉(zhuǎn)的路口；

再者，關(guān)于停車，女子要求司機(jī)停車時(shí)，車正位于主路的核心十字路口，根據(jù)交通法規(guī)，該地點(diǎn)并不能隨意停車；

最后，關(guān)于乘車時(shí)間，8公里路程，下午4點(diǎn)，白天，城市區(qū)域，從環(huán)境和時(shí)間上看并不足以引起該女子的恐懼。

綜合以上幾點(diǎn)，無數(shù)網(wǎng)友都表示，此次事件是女乘客自己的問題，她錯(cuò)誤地估計(jì)了可能遇到的威脅，并做出了過激舉動(dòng)。司機(jī)唯一的問題在于偏航，是正常合規(guī)的網(wǎng)約車司機(jī)，沒有其他不妥行為。

司機(jī)純屬人在車中坐，鍋從天上來。

三、從貨拉拉到首汽約車，誰在放大司乘矛盾？

可喜可賀，真相終于大白！

根據(jù)媒體最新的報(bào)道，警方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，杭州網(wǎng)約車司機(jī)并未有違法犯罪行為。事件發(fā)展至此，也算是止住了悠悠之口，終于有了一個(gè)清晰的結(jié)局。

然而，幾個(gè)月前的貨拉拉司機(jī)，就沒有這么幸運(yùn)了！

最后的調(diào)查結(jié)果，也并沒有大眾想象的那么黑暗。跳車女孩只是一個(gè)普通的上班族，司機(jī)也只是一個(gè)踏實(shí)勤懇的底層勞動(dòng)者。女孩想著能搬的就自己搬，盡最大可能省點(diǎn)錢；司機(jī)則想著抄近路節(jié)約點(diǎn)時(shí)間，趕著接下一單。

司機(jī)由于等待時(shí)間過長，心中有怨氣；女孩則由于司機(jī)繞路，心生恐懼選擇跳車。從各自的角度來看，他們似乎都沒有錯(cuò)。

可是，悲劇就這樣真實(shí)地發(fā)生了，且沒有任何挽回的余地。女孩失去了生命，司機(jī)因?yàn)檫^失傷人被逮捕。

相較于此前的貨拉拉事件，此次首汽約車事件顯得柔和許多。乘車時(shí)間是大白天，地點(diǎn)是城市區(qū)域，沒有昏暗路段，司機(jī)和乘客之間也沒有那么多矛盾沖突點(diǎn)。

最重要的是，此次乘客只是受傷，有充分的發(fā)言權(quán)，而且車內(nèi)全程有監(jiān)控，所以大眾和網(wǎng)約車公司距離事實(shí)的真相，其實(shí)并不遙遠(yuǎn)。

然而，弄清事實(shí)真相只是一方面，探究此類惡性事件屢屢出現(xiàn)的本質(zhì)，卻是另一個(gè)值得深究的問題。

不同于幾年前的滴滴惡性事件，女乘客都受到了司機(jī)的直接威脅，并產(chǎn)生了極其惡劣的后果。最近的兩次事件，用戶和司機(jī)之間的矛盾點(diǎn)被放大到社會(huì)層面，都有一定的探究空間。

表面看，從貨拉拉到首汽約車事件都是司乘矛盾，但發(fā)展到最后都會(huì)變成男女矛盾。就像一旦此類事件曝光，人們首先想到的大多是，司機(jī)見色起意，才導(dǎo)致花季少女舍命跳車。

這樣的猜想，不僅加強(qiáng)了男女對立的輿論氛圍，長此以往也會(huì)塑造影響人的思維，讓更多女性感覺身處在一個(gè)危險(xiǎn)的社會(huì)，進(jìn)行過多聯(lián)想。

此次的首汽約車跳車女孩，或許也只是男女對立思潮下的一個(gè)受害者罷了！

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